Anasayfa  |   Üyelik  |   Takvimli Masaüstü  |  Editörden  |  İletişim  |  Künye  |  Arşiv  Aralık 2007  
 

Geleneksel olarak, Hallberg-Rassy gibi yüksek kaliteli ve az sayıda imalat yapan tersaneler, Avrupa’da özellikle okyanus tipi yatlar için tercih ediliyor. Tekneler ucuz değil ama müşteriler, yaşanabilir teknelerde aranan konforu garantileyecek bir iç dekorasyon ve iyi üretim için genellikle fazla para harcamaya hazır oluyorlar.

Atlantik’in karşı kıyısına geçtiğinizde, hikâye değişiyor. Uzun yol teknelerine olan talep aynı kalırken, Amerikalı üreticiler doğu Asya’dan gelen yatların yarattığı zorlamalarla uğraşmak zorunda kalıyorlar. Bu bölgelerde yat yapımı daha avantajlı. Çok daha ucuz işçilik ve tropik sert ahşapların kullanımı konusunda daha esnek düzenlemeler verilebilecek iki örnek.





Devamı Aralık 2007 Motor Boat & Yachting dergisinde
 
 
  Mavi suların savaşçıları
Uzakdoğu yapımı iki yelkenli
Top 10 Trawler
İlk darbe
Klasiklerin dönüşü
Yarışın gerçek yıldızları
Teknede hayat
Akıl hocası
Denize adam düşerse
 
Editörden

Selcen Tanınmış


  Merhaba,
Deniz Ticaret Odası’nın hazırladığı rapor, Türkiye’nin mega yat yapım sektöründe Amerika ve İtalya’nın ardından dünya üçüncülüğüne yükseldiğini söylüyor. 2006 rakamlarına göre, 14 firmanın 61 adet mega yat üretimiyle yükselmişiz üçüncülüğe. Ancak Türkiye’de 15 metrenin altında inşa edilen teknelerin...
 
  E-bülten  
  Adınız    
  Soyadınız    
  Email adresiniz    
         
         
 
 
 
     
 
 
 
Doğuş İletişim