Anasayfa  |   Üyelik  |   Takvimli Masaüstü  |  Editörden  |  İletişim  |  Künye  |  Arşiv  Aralık 2007  
 

Elektronik teknolojileri ve bilgisayarlar, yelkenciligin çehresini değiştirdi. Kokpitte kesinliği olmayan navigasyon sanatı yerini gerçek bilime bıraktı. Artık kullanılan sistemler sadece nerede olduğunuzu göstermekle kalmıyor, seyir şartlarını hesaplayıp en verimli rota için öneride bulunuyor.
Birçoğumuza bu teknolojiler şimdilik fazla geliyor. Titizlikle yazılan bir seyir defteriyle birlikte kullandığımız GPS sistemi yelken açtığımızda bizim için yeterli olabiliyor. Ama grandprix'lere katılan yarış ekipleri bundan daha fazlasına ihtiyaç duyuyor. Gelişmiş navigasyon sistemlerinin kendilerine sundukları bilgi ve analizlerin her bir zerresini daha yüksek performansla yol almak için kullanıyorlar.

         TP52, bunun en iyi anlaşılabileceği az sayıdaki yarıştan biri. Yılın en heyecan verici yarışı TP52'de dünyanın en iyi ve ünlü yelkencileri, "The America's Cup" ve "Volvo Ocean Race"te olduğu gibi birbirleriyle mücadele ediyor. "Breitling Medcup"ı oluşturan beş etaplık yarışın final regattası için takımlar Fransa'nın Hyères kıyılarından start aldı. Yarış öncesi gerilim en yüksek noktasındaydı. Nasıl olmasın... Sonuçta kazanan ekibin belli olması için takımların önlerinde sadece altı yarış kalmıştı.




Devamı Aralık 2007 Motor Boat & Yachting dergisinde...
 
 
  Mavi suların savaşçıları
Uzakdoğu yapımı iki yelkenli
Top 10 Trawler
İlk darbe
Klasiklerin dönüşü
Yarışın gerçek yıldızları
Teknede hayat
Akıl hocası
Denize adam düşerse
 
Editörden

Selcen Tanınmış


  Merhaba,
Deniz Ticaret Odası’nın hazırladığı rapor, Türkiye’nin mega yat yapım sektöründe Amerika ve İtalya’nın ardından dünya üçüncülüğüne yükseldiğini söylüyor. 2006 rakamlarına göre, 14 firmanın 61 adet mega yat üretimiyle yükselmişiz üçüncülüğe. Ancak Türkiye’de 15 metrenin altında inşa edilen teknelerin...
 
  E-bülten  
  Adınız    
  Soyadınız    
  Email adresiniz    
         
         
 
 
 
     
 
 
 
Doğuş İletişim