Anasayfa  |   Üyelik  |   Takvimli Masaüstü  |  Editörden  |  İletişim  |  Künye  |  Arşiv  Şubat 2008  
 

14 metrelik hardtoplar arasından hangisini seçmeli?

Absolute 47
Maksimum hızdan her şey dâhil fiyata kadar bütün özellikler aklınızı başınızdan alacak. Peki, bu hardtop spor tekne su üstünde beklediğiniz her şeyi verebilecek mi?

Her türlü tevazu kavramını bir kenara koyun, bu teknenin bas bas bağıran iki özelliği var. Birincisi, deli gibi hızlı. 39-knot’luk maksimum hızıyla, felsefesi “nal toplatma”. Ve bu değer, rakiplerinin ortalama hızından 5 knot fazla. İkincisi fiyat.

Fairline Targa 47
Shaft-drive bir tekne IPS-donanımlı modellerle rekabet edebilir mi? Targa 47’nin dezavantajı, doğum tarihi.

Targa 47, IPS ortaya çıkmadan önce tasarlanmıştı; bu yüzden bu drive sisteminde bulunan güçlü yanlardan faydalanma şansına sahip olamadı. Yine de, Fairline’ın tekneleri detaylar açısından sınıfının en iyisi ödüllerini toplamaya devam ediyor hem de diğer tekne üreticilerinin canını sıkan bir monotonlukla; yani Targa 47 hala güçlü bir rakip.

Jeanneau Prestige 50S
Mega testimizin en büyük teknesi üstelik fiyatı da dikkat çekecek kadar cazip. Bu shaft-drive dev daha küçük rakiplerini geçebilir mi?

15 metrelik bir teknenin 14 metrelik teknelerin test edildiği sayfalarda işi ne? Cevap çok kolay; fiyat. Boyuna rağmen, Prestige 50S bu çalışmadaki ikinci en ucuz tekne. Kenardan küçük taşmalara bakın.

Sessa C46
Sessa bir kez daha şaşırtıcı konaklama seçenekleri sunan stil sahibi bir tekneyle karşımızda

Başka teknelerle birlikteyken, bu şık Sessa C46, turkuaz gövdesi ve hardtopunu renklendiren metalik gümüşlerle dikkat çekiyor. Havuzlukta canlı renklerde minderleri, önü tik kaplama, cam tezgahlı wet-barıyla, klasik mavi ve beyaz veya neredeyse monokrom renk seçimlerinden çok uzak.

Sunseeker Portofino 47
Yeni bir Sunseeker değerlendirmek bile kendi başına büyük bir keyif – iki tane denemek ise daha da keyifli. Hangisinin avantajlı olduğunu görmek için Portofino 47’nin shaft-drive ve IPS versiyonlarını test ettik

Şaşırtıcı ama bu grupta tek farklı tekne Portofino 47. Servis botu bölmesi bulunmayan tek tekne olması değil mesele. Başka hiçbir teknenin sunmadığı olağanüstü bir şey, konvansiyonel shaft-drive veya Volvo IPS seçeneği sunuyor.





Devamı Şubat 2008 Motor Boat & Yachting dergisinde
 
 
  47FT Mega TEST
Tazman Denizi’nin Birincileri
Araştırma
Yeni Tekneler
Süper İkili
Sigorta Sistemi
Seyir Defteri
Teknede hayat
Akıl hocası
 
Editörden

Selcen Tanınmış


  Sektörün en hareketli ayındayız.
Fuarlar; yeni modellerin tanıtımlarını yapan markalar ve  yaz öncesi tekne almak ya da yenilemek isteyenlerle dolup taşıyor. Karada yapılan tekne fuarları arasında dünya ikincisi olan Avrasya Boat Show’un telaşı İstanbul’da devam ederken...
 
  E-bülten  
  Adınız    
  Soyadınız    
  Email adresiniz    
         
         
 
 
 
     
 
 
 
Doğuş İletişim