Ferretti 510
Büyük Hovarda

510’un rahatlıkla nefesinizi keseceğini söyleyebiliriz. Zarif tasarım çözümleri ve etkileyici konaklama olanaklarıyla olmazsa, fiyatıyla kesinlikle gözlerinizi yuvalarından fırlatabilir. Ferretti, bu modeliyle 15 metrelik bir tekneden daha fazlasını sunuyor. Yoksa 16’lıklara mı oynuyor?

Günümüzde pazarda inanılmaz çeşitte tekne bulunmasına rağmen, durup, kafamızı kaşıtacakların sayısı çok düşük çünkü bu az sayıdaki tekneler, normlardan saparak temel değerlerimizi sorgulatıyor. Ferretti’nin yeni 510 flybridge teknesi işte tam da bunu yapıyor. Hem de bir değil, iki kere. Başta sıra dışı planı geliyor. Salonun arkasında kokpitin yanında bir mutfak bulmak şaşırtıcı olmasa da pek alışıldık değil. Sealine’ın T50 ve T60’ında arkada mutfak bulunan planları var; tıpkı Sunseeker’ın Manhattan 66’sı gibi. Yani özgün bir şey değil. Ama biraz derinine indiğinizde Ferretti’nin tasarımının kendisinden önceki her şeyden çok farklı olduğunu göreceksiniz. Tabii bir de 510’un, 1 milyon 800 bin Euro’luk inanılmaz fiyatı var. Ferretti’nin dikkatimizi çekmek için uğraştığı konu; 510’un bildiğimiz 15 metrelik teknelerden olmadığı. 4,86 metreden geniş, henüz hiçbir şey yüklemeden 23 tondan fazla çekiyor ve yol almasını sağlayan çift 800hp dizel motorları var. Fiyatı gibi, bu değerler de tipik bir 16 metrelik tekneye daha yakın.

Mochi Dolphin 54
Cazibe Sanatı

Büyüleyici Mochi Dolphin 54 tam anlamıyla stil sahibi bir tekne. Üstelik, bu nefes kesici görünümün altını dolduracak malzeme de bir hayli çok.

“Sanat sanat içindir, para tanrı için”, der bir 10 CC şarkısı. Mochi Dolphin 54’e çok uyan bir tanım bu çünkü tekneye adım attığınız andan itibaren sanat ve para aklınızdan hiç çıkmıyor. Mochi’nin teknelerini görüp de dünyanın en güzel, en orantılı tekneleri arasında olduğunu düşünmeyen kimseye henüz rastlamadık. Tekne ve sanat bir araya gelebilir mi? Kesinlikle evet; genel kanıya göre Mochi’nin muhteşem Dolphin serisi bu sözü rahatlıkla ispatlayabilir.
Ama bunun bir de bedeli var. Örneğin, test ettiğimiz Sun Top versiyonu değil de flybridge modeli mi istiyorsunuz? Daha tekneyi teslim almadan veya bazı ekstralar ilave etmeden, bankadan 1 milyon 445 bin Euro çekmeniz gerekecek. Bu rakam Fairline’ın yakında çıkacak olan Squadron 55’inden üçte bir oranında daha fazla. Hem o tekne Dolphin 54’ü gölgede bırakabilir ve yakın geçmişte yapılan Fairline testlerine bakılırsa aynı derecede güzel ve iyi yapılmış bir tekne olacak.