Bu sayıda iki farklı yelkenli testi yaptık. İlki, tutumlu hatları, yaratıcı mühendisliği ile İskandinav değerlerinin sentezi olan Nautor’s Swan 90; diğeri, tasarım konusunda iddiasını kanıtlayan Beneteau First 45 ve Elan 450 karşılaştırması.

Nautor’s Swan 90: Tutumlu hatlar, yaratıcı mühendislik ile İskandinav değerlerinin sentezi...
Teknelere meraklı bir okul çocuğu bile bu teknenin bir Swan olduğunu ilk bakışta anlayacaktır. Uçan bir ok başıyla biten borda çizgisi ve kaportadaki pencereler arasındaki lacivert bant ipucu, ayrıca Swan tarihine uzanan ve teknenin DNA’sının parçası olan ultra-alçak kaporta da öyle. Ancak bu yeni tekne hiç de retro değil. Ünlü yat üreticilerinin çoğu gibi Nautor’s Swan da Finlandiya, Pietarsaari’daki modern tersanelerinde tam kapasiteyle çalışıyor. Ancak yatların boyutlarındaki genel büyüme sadece şirketin daha az sayıda tekne üretmesine neden olmuş, başka bir değişiklik yok. Rahatlıkla ayırt edilebilen 60 ile 120 feetlik yeni modellerine odaklanma fikrini uygulayan şirketin buna ilk örneği ise Swan 90’ın geliştirilmesi.

Beneteau First 45 ve Elan 450. Her ikisi de dizayn konusunda çok iddialı. Peki, bu iki tekne birbirine benziyor mu?
Londra Boat Show'da Guiness barın en çok konuşulan konusu iki yeni tekneydi; Philippe Briand dizaynı Beneteau First 45 ve Rod Humphrey'in Elan 450'si. Sıklıkla karşılaştığımız yorumlar; birbirlerine benzerlikleri, her ikisinin de performans zaafları ve orsa seyir sürati için ılımlı hatları, ancak ikisi de konforlu ve pratik iç mekanlar sunuyor. Yüzeyden biraz derine inildiğinde ise ikisinin farkları ortaya çıkıyor. Üreticileri, aynı kategoride yer almamaya kararlılar. İki üreticinin sahne arkalarına baktığımızda sürprizlere yer yok. Beneteau yat pazarındaki en büyük oyunculardan biri ve konumunu korumak istiyorsa köklü müşteri portföyünü rahatsız etmeden bir yenilik dengesi kurmak zorunda. Diğer yandan Elan genç ve ateşli yöneticileri olan göreceli olarak daha küçük bir firma olarak görülüyor. Elan'ı özel yapmayı amaçlıyorlar ve bunun yolu cesur tasarımlardan geçiyor.
Ama cesaret riskleri de beraberinde getirir, bu yüzden Elan'ı test ettiğimizde ne bulacağımız konusunda pek fazla fikrimiz yoktu. O geniş kıç ve çift dümen palası VO70'lerde iyi sonuç vermişti ama bunların bir performans-gezi teknesinde yeri var mıydı?