Perini stili

Lüks olduğu kadar “ağır” süperyatlar üreten firma, geçtiğimiz günlerde belki de Perini’yle ilgili görüşlerimizi tamamen değiştirecek iki yeni modelini denize indirdi.

Perini ve performans, geçmişte kolay kolay yanyana gelemeyen iki kelimeydi. Oysa inşasını tamamladıkları iki yeni tekne, İtalyan süperyat yapımcılığının sembolü haline gelmiş Perini’nin bugüne kadarki algılanış şeklini değiştireceğe benziyor. Ağırsıklet gezi tekneleri ile ünlü firma, performansı opsiyonel bir hedef olarak sunan bir değişim yolunda.

Olağanüstü Maltese Falcon, bir bakıma, Perini’nin standart bir zarf içinde istisnai lüks sunan pazarlama felsefesinden, farklı bir yöne kayışının başlangıç noktası kabul edilebilir. Salute; Rupert Murdoch’un ketch’i Roseharty, bir Rus’a ait Burrasca, şu an Larry Ellison’un olan Santa Maria ve Selene’nin ardından Perini’nin ürettiği beşinci Ron Holland tasarımı 56 metrelik yat oldu. Ancak bu tekne sloop arması ile diğerlerinden ayrılıyor. Dev 246 feetlik alüminyum direğini (dünyanın en uzun metal direği) dengeleyen ve su çekimini bir anda 13 feetten 31 feete çıkaran hareketli salmasının ek ağırlığı ve ilave gövde içi safra ile Salute mükemmel bir yelken teknesi. Buna, biz de Sardunya açıklarında seyre çıkarak tanık olduk.

X-Yacht gezi teknesi olursa...

Performans-gezi sınıfı teknelere, “performans” eklemekle geçen 30 yılın ardından X-Yachts, şimdi de yeni modelleriyle kavramın “ gezi” bölümünü hedefliyor. Özel bir test için Xc 45 ile buluştuk.

X-Yachts, hızlı yelkenliler yapmayı iyi biliyor. Yaklaşık 30 yıllık geçmişlerinde, dört ayrı one-design ve bir gezi-yarış teknesi dahil 34-65 ft arası 40’dan fazla model ürettiler. Bu yüzden bir gezi serisi üreteceklerini duyurduklarında birçok soru işareti doğmuştu. Elbette müşterilerini tanıyorlardı ve kendi özel alanlarında güçlüydüler. Tüm bunları tehlikeye atmaya değer miydi?

Bu muammanın cevabını bilen tek bir kişi varsa, o da X-Yachts’ın kıdemli tasarımcısı Niels Jeppesen’di. “Birçok müşterimiz yıllardır X-Yacht sahibi, bazıları birden çok ve farklı modellere sahip oldu, ancak yaşları ilerledikçe daha değişik bir şeyler aramaya başladılar.” diyen Jeppesen, müşterilerinin yaşlarıyla değişen talepleri yanında kişisel öğeler de bulunduğuna işaret ediyor. “Ben de yaşlanıyorum ve marinalardan hiç hoşlanmıyorum. Yarış sever müşterilerimizden uzaklaşmayı istemesek de talebin burada olduğunu hissediyoruz.”

Öte yandan Jeppesen’e hak vermemek mümkün değil, Xc45 ve küçük ölçekli benzeri 42 (gelecek baharda denizlerde görülecek) için alınan yaklaşık 20 sipariş, daha henüz tasarım aşamasındayken geldi. Şüpheci İngiliz müşteriler için -almadan önce denemek isterler- 3 numaralı tekne eylülde Southampton’da görücüye çıkıyor.

Perini Salute ve X-Yacht’ta yaptığımız test sürüşünün bütün detayları Eylül sayısında...