Sefahat Yarışçısı

Sizi ya da misafirlerinizi yatınızdan, teknenizden sahile taşımak için tasarlanan RIB’lerden olmayan bu yarışçı ruhlu tekne, konforlu bir günlük gezi teknesi olarak da kullanılabilir mi?
Barış DEMİR
Fotoğraflar: Atalay ÖZOCAK

Yarışçılık BAT’ın ruhunda var, 60’lı yıllarda RIB yarışlarının kazanan teknelerini üreten firma, piyasa şartları ne olursa olsun hala el yapımı ve sınırlı sayıda (yılda 90-100 tekne) üretimine devam ediyor. Aslında RIB’lerdeki şaşırtıcı gelişme son yıllarda iyice çığırından çıktı. 18 metrelik dev RIB’lere dahi rastlanırken sıradan servis botlarında bile kalite, konfor ve güvenlik (tabii fiyat da peşlerinden geliyor) her geçen gün yükseliyor. Durum böyleyken dünyada RIB’ler üzerinden başka gelişmeler de yaşanıyor. Örneğin RIB’çilik kavramı ortaya çıkıyor. Dünyada çeşitli örnekleri bulunan, Akdeniz ve Ege’de de gelişen, yarışları, kulüpleri, dernekleri ve etkinlikleriyle RIB’çiler denizdeki Harleycilere benziyor. BAT 745 gibi bir tekneyle Yunan Adaları’na doğru bir uzansanız hemen birkaç arkadaş edinmeniz söz konusu olabiliyor. Bu üst düzey performansa sahip çekici tekneler, kıçlarındaki yüzlerce beygir güce ilave geniş güneşlenme minderlerinden müzik sistemine, soğutucudan duşa konforlu bir yaşam alanı da vaat ediyor. Bir tek kamarası eksik!

Teste çıktığımız BAT 745FB, ekstra güçlendirilmiş (GRP, Karbon Kevlar) yarış gövdeli ve 2X 200 beygirlik makinelere sahip. Toplam 600 kilograma kadar makine ağırlığı (Evinrude 200 hp E-Tech’ler 190’ar kilo) taşıyabilen özel yapısıyla bu tekne sınıfında en yüksek makine taşıyabilme kapasitesine sahip. Yarışçıları dahi şaşırtan yüzde 1’in altında bir kayıpla tasarlanan gövdeye makineler güçlerini verimli bir şekilde aktarıyor. Bu, makinelerin gövdeye kıç aynadan uzak bir biçimde monte edilmesini sağlayan ve standart olarak sunulan donanımdan kaynaklanıyor. Bu sayede pervaneler teknenin yaklaşık yarım metre gerisinde çalışıyor.
Devamını Motor Boat & Yachting Mayıs sayısında okuyabilirsiniz...