Anasayfa  |   Üyelik  |   Takvimli Masaüstü  |  Editörden  |  İletişim  |  Künye  |  Arşiv  Temmuz 2010  
 

Akıl Hocası

SARMA SİSTEMİNDEKİ YENİLİKLER
 
Code 0 veya asimetrik balon benzeri yelkenlerin sarma sistemleri sayesinde rüzgaraltı seyirler artık çok daha kolay. Sarma sistemlerindeki son yenilikleri sizin için inceledik.

Sarma sistemleri sayesinde istralyadan bağımsız basılan yelkenlerin kullanıldığı rüzgaraltı seyirler çocuk oyuncağı kadar kolaylaşıyor. Bu tür yelkenler sürekli donatılmış halde kalmıyor, bu nedenle güverte altında depolanabiliyorlar. Asimetrik balon ve Code 0 gibi yelkenlerin kolay basılıp indirilebilmesi bu heyecan verici rüzgaraltı seyir seçeneklerinin kullanımını daha güvenilir kılıyor.

Bu tür yelken ve sarma sistemleri bugünlerde test ettiğimiz teknelerde sıklıkla görülüyor ve sonunda balon çorap sisteminin sonunun geldiğine işaret ediyorlar. Sistemler yelkenlerin sarılı halde basılmasını sağlıyor. Bu şekilde yelkenin açılması çok kısa bir sürede ve güvenli havuzluktan yapılıyor.

Konu hakkında fazla bilgisi olmayanlar için belirtelim, asimetrik balon ve Code 0 (daha da az olan toruyla) geleneksel balonlara göre rüzgâra çok daha yakın açılarda kullanılabiliyor. Bununla beraber gönder ve buna bağlı ıskotaların yanı sıra üst ve alt baskı kullanımı da gerektirmiyorlar. Ancak daha yüksek orsa yakası yükleriyle özellikle daha düz kesimli Code 0’lar, yüksek güç/ağırlık oranına sahip sarma sistemleri, sağlam cıvadralar ve bağlantılarının kullanımını gerektiriyorlar.

Böyle yelkenlerin sarma sistemleri bir üst fırdöndü, bir halat ve bir tamburdan oluşuyor. Sert, bükülmez ve burulmaz halat yelkenin orsa yakasının bir parçası ve her iki ucundaki radansalarla dönüşleri yukarıya kadar iletiyor. Aynı sistemin fırdöndü ve tamburlarıyla trinket ve fırtına flokları da basılabiliyor.

Mevcut balonlarından memnun olan, ancak bunları da modern yelkenler gibi sarabilmek isteyenler için birkaç asimetrik balon sarma sistemiyle son yeniliklerden biri olan ve yelkenin yukarıdan başlayarak sarılmasını sağlayan modelleri de inceledik. Bunlar en ünlü yarış teknelerinde kullanılmaya başlanan sistemler ancak yakında balon kullanan gezi teknelerinde de tercih edilecekler.

Sarma sistemlerinin çalışma prensibi nedir?

Bu tür yelken sarma sistemleri temelde bir tambur ve direk başına basılan bir fırdöndüden oluşuyor. Üst üste binen turların önlenmesi için tamburdan geçen halatın iki çıması birbirine eklenerek kesintisiz duruma getirilmiş. Bu halat havuzluğa yönlendirilmiş, ancak bazı yarış teknelerinde başüstü ekibinin kullanacağı kısa halatlar tercih ediliyor.

Devamını Motor Boat & Yachting temmuz sayısında okuyabilirsiniz.

 
 
 
  Tekne Sohbeti
Sessa C38: Keskin Bıçak
Küçük Yaramazalar
Komşu Sular
BAYK Kış Trofesi
Sarma Sistemindeki Yenilikler
10 Mekan 10 Kokteyl
Charter Rehberi
Yüz Yıllık Denizcilik
 

Editörden

Selcen Tanınmış


 



Süleyman Dirvana... Türkiye’nin ilk yelkencilerinden biriydi o. 1950’lerde Boğaz’daki yalısından yelkenlisine atlayıp Bozburun’a giderdi. Her yıl... Üstelik 7.5 metrelik Seddülbahir’le, herkesin şaşkın bakışları eşliğinde. ‘70’lerde eşi ve oğlunu da yanına alıp bu seyahatlere devam etti. Yıllar boyunca... Gerçek bir denizciydi o.
..

 
  E-bülten  
  Adınız    
  Soyadınız    
  Email adresiniz    
         
         
 
 
 
     
 
 
 
Doğuş İletişim