GÖCEK NASIL KURTULUR?

Bugüne kadar her zaman eşsiz doğasıyla gündeme gelen Göcek Körfezi, bu kez artan kirlilik ve kirliliğe çare tartışmalarında başrol oynuyor. Göcek Körfezi’nin korunması için alınan kararlar her kafadan ses çıkması nedeniyle uzunca bir süre uygulanamadı. Ta ki 15 Temmuz’da yayınlanan genelgeye kadar. Genelgeye göre Mavi Kart uygulamasının kesin olarak zorunlu hale gelmesi yeni bir dönemin başladığının işaretlerini veriyor.

YAZI: ŞULE KAYA

Göcek’te diğer koyların aksine kirliliğin en önemli nedeni buraya gelen tekneler. Teknelerin, pis su tankı boşaltımını kurallara uygun olarak yapmaması kirliliğin tehlikeli boyutlara ulaşmasına neden oluyor. Kirliliğin önlenmesi için birtakım çalışmalar var ancak farklı çevrelerden gelen eleştiriler, yetki karmaşası gibi sorunlar, uygulamanın hayata geçmesini engelliyor. Konuyla ilgili kimden görüş alsak farklı şeyler söylüyor. Bu da bölgede ciddi bir kafa karışıklığı olduğunun en önemli göstergesi.

Bu tartışmaları anlayabilmek için gelişmelerin biraz gerisine gitmekte fayda var. Göcek’te kirlilik alarmlarının çalması üzerine Özel Çevre Koruma Kurumu Başkanlığı (ÖÇKK), bölgede kirliliğin önlenmesi amacıyla 26 maddelik “Göcek Körfezi ile Göcek-Dalaman Koylarının Koruma ve Kullanma Usul ve Esasları”nı Temmuz 2009’da uygulamaya koydu.

Kararlar, pis su tanklarının belirlenen istasyon ve atık tankerlerine boşaltılması, teknelerin atıkları denetleyen çipli Mavi Kart taşıması, koylarda liman, iskele, mapa gibi noktalara bağlanılması ve bir koyda üç geceden fazla bağlanılmaması gibi zorunluluklar getiriyordu. (MBY Ağustos 2009)

Bu kararların bazılarına çeşitli gerekçelerle tepki gösterildi. Örneğin 15 metreden küçük teknelerde, zaten yer çok kısıtlıyken bir de gri su tankı nasıl yerleştirilecekti? Teknelerin, pis su tanklarını denize  boşaltmaması nasıl denetlenecekti? Katı atık tankerleri özellikle tekne yoğunluğunun yaşandığı yaz sezonunda yeterli olacak mıydı? Tekneler atıklarını tankere verirken neden ücret ödemek zorundaydı?

“Göcek’e daha fazla marina yapılmamalı”
NECATİ ZİNCİRKIRAN
Gazeteci-Denizci

Mavi Kart uygulamasının kesinlikle doğru bir adım olduğuna inanıyorum ve destekliyorum. Bundan böyle kimse teknesinin pis su tankını dilediği gibi denize basamayacak. Uygulamayla, Göcek Körfezi’nde birçok şeyin değişeceğini düşünüyorum. Bu sene ciddi bir bilinçlenme var. Kimse denizi kirletmiyor. Günübirlik tekneler müşterilerini bıraktıktan sonra istasyonlara gidiyor ve atıklarını çektiriyor. Helikopterlerle havadan denetlemeler yapılıyor. Kurallara uygun olmaya şekilde pis su tankını basanlar, diğer denizciler tarafından şikayet ediliyor. Sistem çok kolay işliyor. Pis su tankınız dolduğunda yetkilileri arıyorsunuz. Turmepa’nın küçük tankeri yanınıza yanaşıyor, teknenize bağlanarak atıkları çekiyor. Belediye de bu çekilen pis suyu arıtarak kıyıdaki çiçeklerin ve ağaçların sulanmasında kullanıyor. Ben, bu sistemin yürüyeceğine inanıyorum. Daha işin başındayız, köstek değil destek olmak lazım. Uygulamanın başında ufak tefek hatalar oldu ama onlar da düzeltildi. Örneğin 15 mt’den küçük teknelere gri su tankı yerleştirilmesi zorunluluğu şimdilik ortadan kalktı. Benim teknem 14 mt. boyunda. Tüm atıklarımı siyah su tankında biriktiriyorum ve Turmepa’nın tankerlerine boşaltıyorum. Ayrıca deniz dostu deterjanlar kullanıyorum. Deterjanlar, denizlerimiz için en tehlikeli madde.  Benim karşı olduğum, Göcek’te fazla marina yapılması. Oysa Göcek’te yeterli çekek yeri ve marina var. Bundan sonrakilerin Göcek dışına yapılması lazım. Göcek Körfezi’ndeki tekne kısıtlamasını destekliyorum, hatta daha fazla kısıtlama olması gerektiğine inanıyorum. Kirlenmenin temel nedeni çok sayıda teknenin Göcek’e gelmesidir. İnsanın çok olduğu yerde kirlenme kaçınılmaz. Mavi Kart uygulamasının Bodrum ve Marmaris’te de yaygınlaştırılması gerekir ancak bunun için henüz çok erken. Göcek’te belediyenin ve Turmepa’nın altyapısı fena değil. Diğer merkezlerde ise hâlâ altyapı sorunu var. Bu sorunlar halledildikten sonra uygulama buralara da yaygınlaştırılabilir.

Devamını Motor Boat & Yachting ağustos sayısında okuyabilirsiniz.