DOMINO 86

Yeni Domino 86’nın, Riva’dan beklemeye alıştığımız, her yanından İtalyan stili ve gösterişi akan görüntüsüne yakışır bir performansı var.

 

İç karartıcı, gri denizin üzerinde 30kt üzeri hızla seyrederken Riva’mız hayatından memnundu. Bu süratte beton kadar sert etki yaratan, yaklaşık bir metre yüksekliğindeki dalgalar lüks bir motor yattansa, dört çeker bir aracın baş edebileceği zorlu bir oyun alanıydı. Ancak Domino itirazsız bir şekilde oyuna katılarak, yüzakıyla çıkmayı başardı, orsa seyrinde bile. Bu arada baş tarafındaki çarpmanın ses düzeyi değerlerini nasıl etkileyeceğinden endişelenen makinacının yüzünü görmeliydiniz.

Riva, couture olarak üretilen ve tüm dünyada tanınmaya en çok yaklaşmış lüks bir marka. Tekneye adım attığınızda deri ve parlak yüzeyler, muhteşem tikler ve şık tasarım detayları görmeyi beklersiniz. Ancak Riva’ların aynı zamanda süratli olmaları gerektiği de unutulmamalı. 1950 ve 1960’larda firmaya şöhret kazandıran o muhteşem maun runabout tekneler sadece gösterişten ibaret değillerdi. Her birinde bulunan benzinli V8 makineyle, dönemin piyasasındaki tüm tekneleri geride bırakıyorlardı.

Ancak bir tonluk runabout ile 60 tonluk cruiser arasında büyük bir fark var. Tabii ki dört kamara, iki güverteli bir tekneyi bulabildiğiniz her lüks detayla donatmak kolay. Tasarım stüdyonuzda zeki tasarımcılar oldukça, tekneyi akıllı tasarım detaylarıyla doldurmanız da doğal bir refleks. Ancak parıltılı bir performans yakalamak (serpintiyle yıkanan Domino’muz 38kt üzerinde sürat yakaladı) için güçlü makineler ve bu vahşi gücü emniyetli, güvenilir ve durdurulamaz bir ataklığa çevirebilecek mühendislik gerekir. Riva, 86ft’lik teknede bu performansı yakalayabilmek için gereken yaklaşık 5.000hp gücü, bir çift MTU 2000-serisi V16 makine ile donatarak elde etmiş. Makineler kocaman makine dairesinde ters yönde monte edilerek V-drive şanzımanlarla enerjilerini kıça yönlendirmişler. Bir oturma bölümü, banyo, iki twin kamaradan oluşan geniş mürettebat kısmı, herhangi bir gürültünün misafir yaşam alanlarına geçmesini engelliyor.  Ayrıca, tekne sahibi jeneratörün homurtusu ya da su yapıcının şıpırtısından rahatsız olmasın diye master kamaranın banyosu ve giyinme odası, tüm ene oturan kamaradaki kıç perdesi boyunca yerleştirilerek, bir ses bariyeri daha oluşturulmuş.

Devamını Motor Boat & Yachting eylül sayısında okuyabilirsiniz.