YA ÇIKARSA

Tekne kayıplarında bir numaralı sebep yıllardır aynı: Yangın.

Yazı: Eser Çınar Alperdem

Teknede yangın, beklenen Marmara depremi gibi “Önlem alın bir gün mutlaka olacak” denebilecek bir olgu değil. Ancak ‘tedbirsizlik ve dikkatsizlik’ ya da daha sık bir neden olarak görülen ‘bakım ve tutum eksikliği’ sizde de varsa yangın çıkarabilirsiniz. Ki teknelerdeki inşa ve koruma materyalleri yanma konusunda çok istekli ve ustadır. Her teknede bulunan yakıt, zaten başlı başına yangın nedeni olabileceği gibi başka bir nedenden çıkmış yangını kontrol edilemez duruma da getirebilir. Yangına nasıl engel olunur, çıkarsa nasıl baş edilir?

Teknede neden yangın çıkar?
Yangının çıkış nedenleri çok; fazla ısınmış bir motor, yıpranmış elektrik kabloları ve bundan doğan kısa devre en sık duyulanlar. Yalıtımı iyi yapılmamış egzoz borusu, dikkatsiz yapılan kaynak işleri, sönmeden çöpe atılan izmaritler, mutfaktaki tüp gaz kaçakları, ızgara ve yemek yaparken yanıcı maddelerin ısınan cisimlerle temas etmesi ya da yeterince havalandırılmamış teknede, yakıt, tiner ve boya gibi malzemeler de buharlaşarak yangına neden olabilir.

Olası yangının önüne nasıl geçerim?
Tabii ki en sık görülen yangın nedenlerini ortadan kaldırarak geçeriz. Bakım-tutumla, yangın nedeni olabilecek malzemelerin korunmasını, yangını başlatacak yüksek ısıya neden olabilecek donanımın iyi durumda olmasını sağlarsınız. En sık görülen yangın nedeni olarak karşımıza çıkan elektrik sistemi gibi tüm sistemlerin deniz şartlarına uygun malzemelerle yapılmış olması gerekir. İlk inşada doğru malzemeler kullanılsa bile sonraki tamiratlarda dikkatli olmak, özellikle elektrik işlerini işin ehli “marin” ustalara ya da firmalara yaptırmak en iyisi. Ayrıca akü montajları sırasında kutup başlarının doğru yerleştiğine ve çevrede kutup başlarının temasına neden olabilecek iletkenlerin olmamasına dikkat edilmeli. Akülerin aşırı şarj nedeniyle fazla ısınmalarına izin verilmemeli. Bakım için karaya çekilen teknede kaynak işlemleri yapılırken çalışan kişi yanında mutlaka yangın söndürücü bulundurmalı. Kamaralarda zaten içilmemesi gereken sigara, güvertede içildiğinde söndüğünden mutlaka emin olunduktan sonra çöpe atılmalı. Yakıt, yağ, tiner, boya gibi buharlaşarak yangını çağıran malzemeler de ciddi bir yangın nedeni. Bunu önlemek için motorun çevresi ve sintine temiz tutulmalı, buharın birikmesini engellemek için makine dairesi ve ilgili bölümlerde havalandırmanın sağlıklı olmasına dikkat edilmeli. Dıştan takmalı motorların depolarına yakıt ikmali yapılırken titizlikle hareket edilmeli. Temizlik ve bakım için kullanılan ürünler de yanma riski yüksek kimyasallar olduğundan bunların uygulanmasında kullanılan bezler kullanıldıktan sonra özel çöp torbalarında saklanmalı ve ilk fırsatta tekneden uzaklaştırılmalı. Teknede lezzetli yemekler yemek şüphesiz ayrı bir keyif ancak mutfak da yangının başladığı noktalardan. Yemek pişirirken veya ızgara yaparken de özen göstermek, tedbir almaya üşenmemek gerekir, böyle zamanlarda el altında bulunacak doğru bir söndürücü işi büyütmeden kontrol altına almayı sağlar.

Devamını Motor Boat & Yachting eylül sayısında okuyabilirsiniz.