RMK Yachts’ın titiz restorasyonuyla yeniden doğan tarihi buharlı yat Cangarda, artık Rahmi Koç Müzesi’nde denizcilik tarihinin yaşayan tanıklarından biri olarak ziyaretçilerini karşılıyor.
1901 yılında Amerika Birleşik Devletleri’nde inşa edilen Cangarda, 20’nci yüzyılın başındaki yatçılık dünyasının zarafetini ve mühendislik anlayışını yansıtan nadir örneklerden biri. 38 metrelik klasik buharlı yat, dönemin seçkin tekneleri arasında gösterilirken bugün ise İstanbul’da, Haliç kıyısında yeni bir yaşam sürdürüyor.
Tarihi tekne, RMK Yachts’ın İstanbul tersanesinde yürüttüğü kapsamlı restorasyon sürecinin ardından Rahmi Koç Müzesi koleksiyonuna katıldı. Böylece Cangarda yalnızca bir tekne olarak değil, aynı zamanda denizcilik mirasının korunmasına yönelik önemli bir örnek olarak yeniden gün yüzüne çıktı.
RMK Yachts Direktörü Cüneyt Okçu, projeye yaklaşımı şu sözlerle özetliyor: “Başlangıçtan itibaren Cangarda’yı bir refit projesi olarak değil, küresel denizcilik mirasına karşı bir sorumluluk olarak ele aldık. Amacımız onu yeniden yorumlamak değil, ruhunu koruyarak yaşatmaktı.”
BUHARLI YATÇILIĞIN NADİR TEMSİLCİSİ
Cangarda, erken 20. yüzyıl deniz mimarisinin zarif çizgilerini ve buhar tahrik sistemlerinin mühendisliğini bir araya getiren nadir teknelerden biri. Günümüze ulaşabilmiş buharlı yat sayısının oldukça sınırlı olması, gemiyi denizcilik tarihi açısından daha da değerli kılıyor.
Teknik Özellikler
- Boy: 38 metre
- İnşa yılı: 1901
- Tahrik sistemi: Buharlı makine (orijinal tasarıma sadık kalınarak restore edildi)
- İç mekan:Küba maunisi doğramalar, pirinç ve bronz aksesuarlar
- Gövde ve üst yapı: Orijinal form ve tasarım anlayışı korunarak restore edildi
Geminin zarif hatları, dönemin klasik yat estetiğini yansıtırken iç mekânındaki maun kaplamalar ve metal aksesuarlar da o yılların zanaatkârlık kalitesini gözler önüne seriyor.
MÜZE KALİTESİNDE BİR RESTORASYON
Cangarda’nın İstanbul’a gelişi Ekim 2024’te gerçekleşti. Ardından RMK Yachts tersanesinde detaylı bir bakım ve restorasyon süreci başlatıldı. Projenin temel yaklaşımı modernizasyon değil, “tarihsel özgünlüğün korunması” oldu.
Restorasyon sürecinde yapılan başlıca çalışmalar şu şekilde gerçekleştirildi:
- Gövde ve yapısal incelemeler: Detaylı survey çalışmaları ve yapısal güçlendirmeler
- Buhar ve mekanik sistemler: Orijinal tasarıma sadık kalınarak revizyon
- İç mekân restorasyonu: Döneme ait mobilya ve kaplamaların korunması
- Güverte ekipmanları: Arma ve güverte donanımının yenilenmesi
Kurtarılamayacak durumda olan parçalar ise orijinal planlara sadık kalınarak aynı malzeme ve yöntemlerle yeniden üretildi.
Projenin en zorlu aşamalarından biri, Cangarda’nın buhar tahrik sisteminin yeniden çalışır hale getirilmesi oldu. Günümüzde bu tür sistemlerde uzmanlaşmış mühendis sayısı oldukça sınırlı.
Bu noktada çözüm, Koç Holding şirketlerinden Tüpraş’ın mühendislik ekibiyle yapılan iş birliği sayesinde bulundu. Tüpraş mühendislerinin teknik desteğiyle buhar sistemi orijinal tasarımına uygun şekilde yeniden hayat buldu.
DETAYLARDA SAKLI TARİH
Restorasyon sırasında özellikle küçük ama önemli detaylara büyük özen gösterildi.
- Pirinç ve bronz aksesuarlar, RMK Müze Atölyesi tarafından tek tek restore edildi.
- İç mekân, geminin dönemini anlatan “yaşayan bir belge” olarak ele alındı.
- Gövde ve üst yapı, hem yapısal dayanıklılığı hem de tarihi karakteri koruyacak şekilde güçlendirildi.
Bu yaklaşım sayesinde Cangarda yalnızca görsel olarak değil, tarihsel anlamda da özgünlüğünü koruyan bir gemi haline geldi.
Restorasyonun tamamlanmasının ardından Cangarda, İstanbul Haliç’te bulunan Rahmi Koç Müzesi’ne transfer edildi.
Türkiye’nin sanayi ve ulaşım tarihine adanmış en önemli müzelerden biri olan kurumda sergilenen yat, bugün ziyaretçilere erken dönem yatçılığın nasıl göründüğünü ve çalıştığını gösteren etkileyici bir örnek sunuyor.
📖 Hâlâ elinize dergi alıp sayfaları çevirmek sizin için ayrı bir keyifse, dergimizi Shopier üzerinden satın alabilir ya da abonelik başlatabilirsiniz.
📱 Dergimizi dijital olarak okumak isteyenler için farklı platformlarda da erişim mevcut.
PressReader ve Magzter üzerinden okuyabilir veya iOS uygulamamızdan abone olabilirsiniz.
