Azimut Fly 82

İşlevselliği ön plana plana çıkaran siluetiyle Cannes Yachting Festival’deki kalabalıklar arasından bir çırpıda sıyrılan bu yeni flybridge modeli Azimut Fly 82, eğlenceyle denizcilik arasında ne kadar dengeli bir performans sunabiliyor?

Bu yıl Cannes fuarı modern motoryat tasarımının abartılı ve gösterişli örnekleriyle çevriliyken, Azimut’un yeni büyük flybridge modeli gereksiz süsten uzak, işlev odaklı duruşuyla kalabalıklar arasından sıyrıldı. Küt burunlu pruvası bir stil ifadesinden ziyade teknenin karakterini ortaya koyan bir manifesto niteliğindeydi. Gereksiz kavislerden kaçınılması ve siyah camlı yatay hatlar, Azimut Fly 82’nin profiline adeta askeri bir ciddiyet ve kararlılık katıyor. Bu tasarım, Avigliana tersanesinin Seadeck, Magellano veya S serisi gibi modellerine rağmen, flybridge yatların 50 yılı aşkın süredir Azimut’un ana damarı olduğunu bize hatırlatıyor. Trendler ve modalar gelip geçer; ancak bu segment gerçekten önemli. Bu nedenle burada hata yapmak gibi bir lüksünüz yok.

Ancak tekneye yaklaştıkça bu ciddiyet hissi yerini bambaşka bir atmosfere bırakıyor; zira Fly 82 özünde devasa bir yüzen keyif alanı. Hatta saray bile denebilir. Geniş güneşlenme minderleri ve sosyal oturma düzeniyle donatılmış baş güverte alanından, kıç taraftaki çok yönlü yaşam alanlarına kadar her detay, eğlence ve konfor odaklı bir yaşam sunuyor. Açık hava eğlencesi ve dinlenmenin ana merkezi ise, geniş hardtop ile gölgelendirilen yemek masası ve barı ve kıç taraftaki ferah oturma alanıyla dikkat çeken büyük flybridge. Ön taraftaki güneşlenme şezlongu, iyi desteklenmiş sırt dayanağı sayesinde denizi izlemek için konforlu bir alan sağlıyor.

Karbon Üst Yapı

Ağırlık merkezini aşağıda tutmak amacıyla üst yapının geri kalanıyla birlikte karbon kompozitten inşa edilen flybridge’in uzun uzantısı, havuzluğu koruma konusunda son derece etkili bir görev üstleniyor. Havuzlukta, zarif katlanır bir masanın iki yanında karşılıklı yerleştirilmiş oturma grupları bulunuyor.

Azimut Fly 82’nin öne çıkan özelliklerinden biri ise havuzluğu genişletmek için yukarı doğru açılan menteşeli kıç aynalık sistemi. “Deck2Deck” olarak adlandırılan bu çözüm, tersanenin Grande serisinde ilk kez görülen bir opsiyon. Sistem etkili çalışıyor ve korkulukların ayarlanması büyük bir zahmet yaratmıyor; ancak insan yine de tasarım ekibinin baştan kokpiti daha geniş tasarlamayı düşünüp düşünmediğini merak ediyor. Bu yaklaşım, her ne kadar beş kişilik bir Williams 385’i içine alabilen mevcut garajda pek bir kusur olmasa da alt kısımda daha büyük bir tender garajına da imkân tanıyabilirdi.

Opsiyonel donanımlar söz konusu olduğunda, liste hem uzun hem de etkileyici. Günümüzde pek çok tekne üreticisinde olduğu gibi Azimut da, temel ihtiyaç olarak görebileceğimiz unsurları opsiyon listesine eklemeyi gerekli görüyor: hardtop, flybridge için tik kaplama, üst güvertede ikinci bir dümen koltuğu, teleskopik pasarella ve hatta artık ne kadar şımardığımızın bir göstergesi olarak Volvo’nun akıllı joystick kontrol paketi.

Havuzluktan salona geçiş, basamaksız ve kesintisiz bir akışla sağlanıyor; burada geniş cam yüzeylerin ve kesitli küpeştelerin avantajları hemen hissediliyor. Alçak profilli mobilyaların üzerinden dışarıya doğru sunulan manzara gerçekten etkileyici. Yemek masası ise masif mermerden, cool ve dairesel bir tasarıma sahip.

Azimut Fly 82’in ön tarafında dümen mahalli, tam boy bir bölmeyle misafir alanından ayrılarak gerçek bir büyük yat hissi yaratıyor ve sancak yan güverteye açılan bir kapıya sahip. Bu bölüm de küçük yemek bölümüyle konforlu bir yaşam alanı sunarken, iskele tarafta yer alan nispeten sade mutfakla aynı ölçülü ve sakin atmosferi paylaşıyor.

Buradan aşağıya inen bir merdiven, baş taraftaki mürettebat yaşam alanlarına ulaşıyor. Bu düzenleme; çoğu teknede havuzluktan motor dairesinin yanındaki döşemeli bir depolama dolabını andıran dar alanlara yapılan dik inişlere kıyasla çok daha medeni bir çözüm sunuyor. Mürettebat bölümü; iki veya üç tek kişilik yatak, ebeveyn banyolu duş ve tuvaletle makul miktarda saklama alanından oluşuyor.

Azimut Fly 82 test yazısının devamını Mart 2026 sayımızda okuyabilirsiniz.