Toyota’dan araziye ve yola iki yeni model: RAV4 Hybrid ve Hilux 48V

Toyota, binek ve ticari sınıftaki ikonik modellerini yenileyerek RAV4 Hybrid ve Hilux 48V modellerini Türkiye pazarına sunmaya hazırlanıyor.

Japon üretici Toyota, hem binek hem de ticari tarafta geniş pazar payına sahip iki köklü modelini eş zamanlı olarak güncelledi. 2026’nın son çeyreğinde satışa sunulacak altıncı nesil RAV4 Hybrid ile Türkiye pazarında yerini alan dokuzuncu nesil Hilux; yeni yürüyen aksamları, hibrit destekli motor seçenekleri ve güncellenen mimarileriyle öne çıkıyor.

Yeni Toyota RAV4 Hybrid

İlk kez 1994 yılında tanıtılan ve küresel ölçekte 15 milyon adedin üzerinde satış rakamına ulaşan Toyota RAV4, altıncı jenerasyonuyla kompakt SUV sınıfındaki yerini tazeliyor. TNGA-K platformu üzerine inşa edilen model, süspansiyon bağlantı noktalarındaki güncellemeler sayesinde gövde burulma direncini artırırken daha kararlı bir sürüş dinamiği vaat ediyor.

Beşinci nesil hibrit mimarisi

Yeni RAV4 Hybrid’in kaputunun altında markanın geliştirilmiş 5. nesil tam hibrit (HEV) teknolojisi görev yapıyor. 2.5 litrelik benzinli motor ile elektrik motorunun kombinasyonundan oluşan ünite, toplam 194 HP sistem gücü sunuyor.

Gücünü dört tekerleğe CVT şanzıman aracılığıyla aktaran model, WLTP verilerine göre karma kullanımda 5.3 – 5.8 l/100 km yakıt tüketimi sunarken CO2 emisyonu 121-130 g/km aralığında kalıyor.

Sürücü odaklı kokpit ve modüler bagaj hacmi

Modelin kabin mimarisinde dijitalleşme ve işlevsellik ön planda tutuluyor. Konsol merkezinde 12.3 inç dijital gösterge paneli, 23 inç Ön Cama Yansıtmalı Gösterge Ekranı (Head-Up Display) ve 12.9 inç multimedya ekranı yer alıyor.

Shift-by-wire elektronik vites sistemi sayesinde orta konsolda daha sade bir kullanım alanı elde edilirken, 514 litrelik bagaj hacmi yatırılabilen arka koltuklar yardımıyla 749 litreye kadar genişletilebiliyor.

TSS4 güvenlik teknolojisi ve donanım paketleri

Yeni RAV4 Hybrid, Türkiye pazarında Flame, Passion, Premier ve GR SPORT olmak üzere dört farklı donanım paketiyle sunulacak. Toyota Safety Sense 4 (TSS4) altyapısını kullanan ilk model olan araç, geliştirilen radar ve kamera mimarisi sayesinde önceki nesle kıyasla %15 daha geniş yatay görüş açısı ve 1.7 kat daha uzun algılama mesafesi sunuyor.

Yeni Toyota Hilux

Global ölçekte 27 milyon adedi aşan satış geçmişine sahip pick-up modeli Hilux, dokuzuncu jenerasyonunda kabin mimarisini ve yürüyen aksamını kapsamlı şekilde güncelledi. Model, arazi kabiliyetini korurken asfalt kullanımındaki konforu artırmayı hedefliyor.

Land Cruiser ilhamlı kabin ve elektrikli direksiyon

Yeni Hilux’ın iç mekan tasarımı, markanın arazi ikonu Land Cruiser modelinden ilham alınarak baştan tasarlandı. Yatay formlu konsol düzeninde 12.3 inç dijital gösterge paneli ve 12.3 inç multimedya ekranı görev yapıyor.

Model tarihinde ilk kez sunulan Elektrik Destekli Direksiyon Sistemi (EPS), arazi şartlarında direksiyona yansıyan darbeleri sönümlerken şehir içi sürüşlerinde ve yüksek hızlarda daha hassas yönlendirme tepkileri sağlıyor.

2.8 Litre Mild Hybrid güç ünitesi ve arazi geometrisi

Türkiye’de Adventure, Hi-Cruiser ve Invincible olmak üzere üç donanım seviyesiyle satışa sunulan Hilux, kaputunun altında 2.8 litrelik turbo dizel motor ve 48V hafif hibrit altyapı taşıyor. 204 HP güç ve 500 Nm tork üreten motor, 6 ileri otomatik şanzıman ve standart 4×4 aktarmayla eşleşiyor.

Hilux’ın arazi kullanımına yönelik teknik verileri ise şöyle sıralanıyor:

Yerden Yükseklik: 310 mm

Yaklaşma / Uzaklaşma Açısı: 29° / 24°

Sudan Geçiş Derinliği: 700 mm

Römork Çekme Kapasitesi (Frenli): 3.500 kg

Çoklu Arazi Modu Seçimi (Multi-Terrain Select) çamur, kum, kar ve kaya gibi zemin koşullarına uygun çekiş ayarlarını otomatik yaparken, Arazi Monitörü sistemi araç altı da dahil olmak üzere 360 derecelik kamera görüntüsünü ekrana aktarıyor. Üçüncü nesil Toyota Safety Sense (TSS3) paketi ise modelde standart olarak yer alıyor.