Havalı bir “coupé” tekne arıyorsanız, Delta 33 tam size göre.
Bu tekneyi ilk gördüğünüzde, tamamen yeni bir model olduğunu düşünebilirsiniz. Yükseltilmiş baş güverte, neredeyse düz baş formu, dikdörtgen hizalı gövde pencereleri, tek parça ön cam, sade ve kesintisiz U formlu cam yapısı, panoramik açılır tavan ve ölçülü, neredeyse minimalist tarzıyla tam anlamıyla “yeni nesil” bir gezi teknesi hissi veriyor. Ancak aslında ilk Delta 33, 2013 yılında Open model olarak tanıtılmış, ardından 2017’de Coupé versiyonu piyasaya sürülmüştü. Şaşırtıcı biçimde, bu ikinci versiyonun test için İngiltere’ye ulaşması 2025 yılını buldu. Birçok açıdan ince ama belirgin özelliklere sahip tekneyi test etmek istiyorduk. Nihayet tanışmış olmaktan memnunuz.
DIŞ GÜVERTELER
Delta 33’e kıç tarafından yaklaştığınızda, sizi geniş ve sade bir yüzme platformu karşılıyor. Buradan, ortada yer alan oturma ünitesinin iki yanındaki dar geçiş yolları aracılığıyla başa doğru geçiş sağlanıyor. Bu oturma bölümü hem öne bakan bir koltuk hem de kıça bakan bir şezlong işlevi görüyor; ancak sırt dayanağını öne doğru indirerek basit bir ada tipi güneşlenme minderi oluşturmak da mümkün. Bu ünitenin içinde iki adet depolama bölmesi de bulunuyor; birine ön kapak altından, diğerine ise kıç kapaktan erişiliyor.
Kapakları kapatırken sesi azaltmak için fiberglas kenarlarına yumuşak kumaş kaplama eklenmiş olması güzel bir detay. Ancak, bu merkezi ünitenin her iki yanında da alışılmışın dışında bazı tasarım tercihleri göze çarpıyor. Ana güvertedeki en dar geçiş noktaları, yürüyüş yollarının kıç yüzme platformunu kokpite bağladığı yerlerde ortaya çıkıyor. Fakat tam da bu noktada, Delta markası karadan enerji bağlantısını iskeleye, kıç duşunu ise sancak tarafa yerleştirmeyi tercih etmiş. Bu yerleşim, mevcut borda yapısındaki boş alanlar ve oturma ünitesinin alt kısmında kullanılabilecek geniş hacim düşünüldüğünde pek mantıklı görünmüyor. Yine de, bu küçük detay teknenin genel kalitesi içinde bir olumsuzluk yaratmıyor; bu da Delta 33’ün ne denli iyi tasarlandığını gösteriyor.
Örneğin, derin ve güvenli havuzluk alanında, üst yapının kıç ucunda yer alan iki kişilik ek bir oturma grubu bulunuyor. Bu koltuk, kıçtaki oturma grubuna dönük konumlandırılmış ve istenirse, iç mutfaktaki buzdolabını tamamlayıcı bir buzluk olarak da tercih edilebiliyor. Test teknesinde bu bölüm, ocak için gaz tüpü dolabı olarak düzenlenmişti. Elbette, bunun yerine elektrikli bir ocak tercih edebilirsiniz; bu durumda ek akü talep ediliyor. Ancak bu da bir sorun yaratmıyor, çünkü dizel ısıtma ve iklimlendirme sistemlerinde olduğu gibi, aküler de motor dairesinin ön perdesinde yer alan su geçirmez bir bölmede güvenli biçimde saklanıyor.
Delta 33 Coupé test yazısının devamını Kasım 2025 sayımızda okuyabilirsiniz.
